Nanomboka tamin'ny fiandohan'ity taona ity, ny tahan'ny entana amin'ny kaontenera iraisam-pirenenatsenanitombo hatrany, izay nisy fiantraikany goavana teo amin'ny lozisialy iraisam-pirenena, ny fitaterana aryvarotra.

Tamin'ny faran'ny volana aogositra, nahatratra 3,079 isa ny fanondroana entana entana entana aondrana any Shina, nitombo 240,1% tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny 2020, ary mihoatra ny avo roa heny ny haavon'ny tantara amin'ny isa 1,336 alohan'ny fihodinana amin'izao fotoana izao.

Ity fihodinana amin'ny fampiakarana ny vidin-javatra ity dia misy faritra midadasika kokoa. Talohan'ny taona 2020, ny fiakaran'ny vidin'ny entana eo amin'ny tsenan'ny kaontenera dia nifantoka indrindra tamin'ny lalana sasany sy vanim-potoana sasany, saingy nitombo tamin'ny ankapobeny io fihodinana io. Nitombo 410,5 ny taham-pitaterana ireo zotra lehibe toy ny zotra Eoropeana, ny zotra Amerikana, ny zotra Japon-Korea Atsimo, ny zotra Azia Atsimo Atsinanana ary ny zotra Mediterane raha oharina tamin’ny faran’ny taona 2019. %, 198,2%, 39,1% , 89,7% ary 396,7%.

Miakatra ny tahan'ny entana “tsy hita taloha”.

Momba ny firoboroboan'ny tsenan'ny fitaterana kaontenera iraisam-pirenena, Jia Dashan, filoha lefitry ny Ivon-toeram-pikarohana momba ny fitaterana an-drano ao amin'ny Minisiteran'ny Fitaterana, izay nanao fikarohana momba ny indostria nandritra ny taona maro, dia nitomany “tsy hita teo aloha”.

Jia Dashan dia nilaza fa raha ny fomba fijerin'ny fangatahana, ny toe-karena eran-tany dia nitohy niverina tamin'ny fiandohan'ity taona ity, ary nitombo haingana ny varotra iraisam-pirenena. Raha ampitahaina amin'ny vanim-potoana mitovy amin'ny taona 2019 dia nitombo 6% eo ho eo ny fangatahana fitaterana kaontenera. Tsara kokoa ny zava-misy any Shina. Nanomboka tamin'ny Jona 2020, ny fanondranana ny famokarana sy ny varotra ivelany dia nitombo hatrany.

Raha jerena ny famatsiana, dia nihena be ny fahombiazan'ny fampandehanan'ireo sambo tratry ny valan'aretina. Nampitombo ny fisorohana sy ny fanaraha-maso ny areti-mifindra nafarana eny amin'ny seranana ny firenena, nanalava ny fotoana hipetrahan'ny sambo eny amin'ny seranana, ary nampihena ny fahombiazan'ny famatsiana kaontenera. Nitombo 2 andro teo ho eo ny salan'isan'ny sambo nijanona teo amin'ny seranana, ary nijanona teo amin'ny seranana nandritra ny 8 andro mahery ny sambo tao amin'ny seranan-tsambon'i Amerika Avaratra. Ny fihenan'ny vola miditra dia nanimba ny fifandanjana tany am-boalohany. Raha ampitahaina amin'ny toe-javatra nisy ny fifandanjana fototra amin'ny tolotra sy ny tinady tamin'ny taona 2019, dia misy ny tsy fahampiana.famatsianaeo amin'ny 10%.

Nampitombo ny tsy fahampiana koa ny tsy fahampian'ny mpiasa. Ny toe-javatra saro-pady amin'ny areti-mifindra any amin'ireo firenena tantsambo lehibe toa an'i Filipina sy India, miaraka amin'ny fiovan'ny mpiasa sy ny fitokanana, dia nitarika fitomboan'ny vidin'ny mpiasa amin'ny tsena an-dranomasina.

Noho ireo anton-javatra voalaza etsy ambony ireo, ny fifandraisana ara-dalàna eo amin'ny famatsiana sy ny tinady dia nivadika haingana, ary nitombo be ny tahan'ny entana an-tsambo.

Ny antontan'isa avy amin'ny Filankevitry ny varotra sy ny fampandrosoana ao amin'ny Firenena Mikambana, ny ladoany sy ny seranan-tsambo any Shina dia mampiseho fa nanomboka tamin'ny fiandohan'ny fipoahan'ny valan'aretina ka hatramin'ny Jolay tamin'ity taona ity dia mihoatra ny 80% amin'ny varotra eran-tany no vita an-dranomasina, raha ny ampahany amin'ny fanafarana varotra any ivelany any Shina. ary ny fanondranana an-dranomasina dia avy amin'ny valan'aretina. Ny 94,3% teo aloha dia nitombo ho 94,8% ankehitriny.

"Araka ny fikarohana mifandraika amin'izany, eo amin'ny varotra fanafarana sy fanondranana entana any Shina, ny ampahany amin'ny entana izay fehezin'ny orinasa ao an-toerana dia latsaky ny 30%. Ity ampahany amin'ny orinasa ity dia hisy fiantraikany mivantana amin'ny fiovaovan'ny vidin'ny entana, raha ny ankamaroan'ny orinasa hafa dia tsy misy fiantraikany amin'ny fiovaovan'ny vidin'ny entana. .” Nanadihady i Jia Dashan. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fisondrotry ny vidim-piainana ateraky ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia hampitaina mivantana amin'ny mpividy vahiny aloha, ary somary kely ny fiantraikany mivantana amin'ny orinasa sinoa.

Na izany aza, amin'ny maha-sarobidy ny entana, ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia tsy maintsy hisy fiantraikany lehibe amin'ny orinasa sinoa, izay hita taratra indrindra amin'ny fihenan'ny serivisy fitaterana. Noho ny fihenan'ny tetiandrom-piaramanidina sy ny habaka tery, dia tsy milamina ny fivezivezena ara-barotra ataon'ireo orinasa fanodinana fanondranana any Shina. Na dia vita tsara aza ny baiko, dia hisy fiantraikany amin'ny fitaterana ny faharatsian'ny fitaterana, izay hisy fiantraikany amin'ny fanatanterahana ny baikon'ny orinasa sy ny fandaminana famokarana.

"Ny orinasa madinika sy salantsalany dia ho voa mafy kokoa." Jia Dashan dia mino fa noho ny tsy fisian'ny antoka fifanarahana maharitra, ny orinasa madinika sy salantsalany dia mitady serivisy fitaterana amin'ny tsenan'ny toerana. Miankina amin'ny herin'ny fifampiraharahana sy ny fiantohana ny fahafaha-manao, miatrika ny fiakaran'ny vidin'ny entana amin'izao fotoana izao izy ireo. Ny olana amin'ny hoe "sarotra hita ny boaty, ary sarotra ny mahita trano kely". Ankoatr'izay, ny sampan-draharahan'ny seranan-tsambo sy ny sampan-draharahan'ny fitaterana an-tanety dia hanampy ihany koa ny demurrage sy ny vidin'ny fitahirizana entana noho ny fiakaran'ny vidin'ny entana sy ny fihenan'ny fotoanan'ny sidina.

Sarotra sitranina ny fampitomboana ny fahafaha-manao

Araka ny angon-drakitra avy amin'ireo andrim-pikarohana momba ny tsena an-dranomasina, dia nidina ho latsaky ny 1% ny fahafahan'ny sambo kaontenera manerantany. Ankoatra ireo sambo tsy maintsy amboarina dia saika napetraka eny an-tsena avokoa ny entana rehetra. Maro amin'ireo tompona sambo no nanomboka nampitombo ny haavon'ny famandrihana fahafaha-manao, saingy ny halavirana lavitra dia tsy afaka manome fahafaham-po ny hetaheta akaiky. Mbola mitatitra ireo mpanome entana fa mbola tery ny fahafaha-manao ary sarotra ny mahita kabine iray.

Zhu Pengzhou, mpikambana ao amin'ny Shanghai Shipping Exchange, dia nilaza fa ny rojo famatsiana dia antsoina hoe rojo satria ny fetra ambony amin'ny fahafahan'ny rojo manontolo dia matetika misy fiantraikany amin'ny vokatra fohy. Ohatra, ny fihenan'ny fahombiazan'ny terminal, ny tsy fahampian'ny mpamily kamiao, ary ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandeha amin'ny fampidinana entana sy ny famerenana ny kaontenera any amin'ny orinasa dia hiteraka teritery avokoa. Ny orinasa Liner mampitombo fotsiny ny fahafahan'ny sambo dia tsy afaka manatsara ny fahafahan'ny rojo logistika amin'ny ankapobeny.

Manaiky tanteraka i Jia Dashan. Raha resaka fitakiana, raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2019, dia nitombo 6% eo ho eo ny fitakiana fitaterana kaontenera. Raha ny fahaiza-manao dia nitombo 7,5% teo ho eo tamin'io vanim-potoana io. Hita fa ny tsy fitovian'ny tolotra sy ny tinady dia tsy noho ny tsy fahampian'ny fahafaha-manao. Ny fitomboan'ny fangatahana entana tsy voalanjalanja vokatry ny valan'aretina, ny faharatsian'ny fanangonana sy ny fitsinjarana, ny fitohanan'ny seranana ary ny fihenan'ny fahombiazan'ny sambo no tena antony.

Noho izany, mbola malina tsara amin’ny fampiasam-bola amin’ny fanamboarana sambo ireo tompona sambo amin’izao fotoana izao. Amin'ny volana aogositra 2021, hitombo ho 21,3% ny taham-pahafahan'ny baiko amin'ny sambo efa misy, izay ambany lavitra noho ny haavon'ny 60% tamin'ny tampon'ny fandefasana farany tamin'ny 2007. Na dia apetraka alohan'ny 2024 aza ireo sambo ireo, miaraka amin'ny Ny tahan'ny fitomboana isan-taona eo ho eo amin'ny 3% ary ny salan'isa isan-taona amin'ny fandravana 3%, ny fifandraisana misy eo amin'ny fahafaha-manao sy ny volume dia tsy hiova amin'ny ankapobeny, ary ny tsena dia hitohy hatrany. mitazona ny tahan'ny entana avo lenta. ambaratonga.

Rahoviana no hanamaivana ny "sarotra ny mahita cabin".

Ny fiakaran'ny vidin'ny entana dia tsy mahafa-po ho an'ny orinasa mpivarotra ihany, fa hitondra risika lehibe sy tsy fahatokisana ho an'ny orinasan'ny fandefasana entana amin'ny fotoana maharitra.

Ny CMA CGM goavambe iraisam-pirenena dia nanambara mazava fa manomboka ny volana septambra amin'ity taona ity ka hatramin'ny Febroary 2022, dia hampiato ny fiakaran'ny vidin'ny entana eo amin'ny tsenan'ny spot. Nambaran'i Hapag-Lloyd ihany koa fa nandray fepetra hanamaivanana ny fiakaran'ny entana.

"Antenaina fa ny faran'ny taona 2021 dia hampiditra ny teboka amin'ny tampon'ny tahan'ny entana eny an-tsena, ary ny tahan'ny entana dia hiditra tsikelikely amin'ny habakabaka antso. Mazava ho azy fa tsy azo tsinontsinoavina ny fiantraikan'ny tsy fahatokisana ny hamehana. " Zhang Yongfeng, lehiben'ny mpanolotsaina ao amin'ny Shanghai International Shipping Research Center ary talen'ny Institute of International Shipping Express.

“Na dia tafaverina amin’ny laoniny tanteraka amin’ny taona 2019 aza ny fifandraisan’ny tolotra sy ny fitakiana, noho ny fisondrotry ny vidin’ny lafin-javatra maro samihafa, sarotra ny hiverenan’ny tahan’ny entana amin’ny taona 2016 ka hatramin’ny 2019”. Hoy i Jia Dashan.

Raha jerena ny fiakaran’ny vidin’ny entana amin’izao fotoana izao, mihamaro ny tompon’ny entana mirona hanao sonia fifanarahana maharitra amin’ny fanakatonana ny saran-dalana, ary mitombo tsikelikely ny ampahany amin’ireo fifanarahana maharitra eny an-tsena.

Miasa mafy koa ireo sampan-draharaham-panjakana. Fantatra fa ny minisiteran’ny Fitaterana, ny minisiteran’ny Varotra ary ny sampan-draharaha hafa mifandraika amin’izany dia nametraka politikam-panentanana mavitrika amin’ny lafiny maro toy ny fanitarana ny famokarana kaontenera, ny fitarihana ny orinasan-tsambo hanitarana ny fahafaha-manao, ary ny fanatsarana ny fahombiazan’ny tolotra ara-pitaovana mba hiantohana ny fitoniana eo amin’ny sehatra iraisam-pirenena. rojo famatsiana indostrialy.