Hatramin'ny fiandohan'ity taona ity, ny saran'ny entana ao anaty kaontenera iraisam-pirenenatsenanitombo hatrany, izay nisy fiantraikany lehibe teo amin'ny lojistika iraisam-pirenena, ny fitaterana aryvarotra.

Tamin'ny faran'ny volana Aogositra, nahatratra 3.079 isa ny tondro fanondranana entana anaty kaontenera avy any Shina, fitomboana 240.1% raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2020, ary avo roa heny mahery noho ny isa ambony indrindra ara-tantara izay 1.336 isa talohan'ny fiakarana ankehitriny.

Ity fiakaran'ny vidiny ity dia misy karazany maro kokoa. Talohan'ny taona 2020, ny fiakaran'ny saran-dalana amin'ny tsena fitaterana entana dia nifantoka indrindra tamin'ny lalana sasany sy vanim-potoana sasany, saingy nitombo tamin'ny ankapobeny ity fiakarana ity. Nitombo 410.5 ny saran-dalana amin'ny entana amin'ireo lalana lehibe toy ny lalana Eoropeana, ny lalana Amerikana, ny lalana Japon-Korea Atsimo, ny lalana Azia Atsimo Atsinanana, ary ny lalana Mediteraneana raha oharina amin'ny faran'ny taona 2019. %, 198.2%, 39.1%, 89.7% ary 396.7%.

Fitomboan'ny saran-dalana "tsy mbola hita"

Mikasika ny firoboroboan'ny tsena iraisam-pirenena momba ny fitaterana kaontenera, i Jia Dashan, filoha lefitry ny Water Transport Research Institute ao amin'ny Ministeran'ny Fitaterana, izay efa nirotsaka tamin'ny fikarohana momba ny indostria nandritra ny taona maro, dia nitaraina ihany koa hoe "mbola tsy mbola nisy toy izany".

Nilaza i Jia Dashan fa raha jerena ny tinady, dia nitohy niarina ny toekarena manerantany hatramin'ny fiandohan'ity taona ity, ary niverina haingana ny fitomboana ara-barotra iraisam-pirenena. Raha ampitahaina amin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2019, dia nitombo 6% eo ho eo ny tinady amin'ny fitaterana entana. Tsara kokoa ny toe-draharaha any Shina. Nanomboka tamin'ny Jona 2020, dia nahatratra fitomboana mitohy ny fanondranana entana avy amin'ny famokarana sy ny varotra ivelany.

Raha jerena ny famatsiana, nihena be ny fahombiazan'ny fiasan'ny sambo tratran'ny valan'aretina. Nampitombo ny fisorohana sy ny fanaraha-maso ny valan'aretina nafarana any amin'ny seranan-tsambo ireo firenena, nanalava ny fotoana fijanonan'ny sambo any amin'ny seranan-tsambo, ary nampihena ny fahombiazan'ny rojo famatsiana entana. Nitombo 2 andro teo ho eo ny salan'isan'ny fotoana nijanonan'ny sambo teo amin'ny seranan-tsambo, ary nijanona tao amin'ny seranan-tsambo nandritra ny 8 andro mahery ireo sambo tany amin'ny seranan-tsambon'i Amerika Avaratra. Ny fihenan'ny varotra dia nanapaka ny fifandanjana tany am-boalohany. Raha ampitahaina amin'ny toe-javatra izay somary nihoatra kely ny fifandanjana fototra teo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana tamin'ny taona 2019, dia misy ny tsy fahampian'ny...famatsianaeo amin'ny 10% eo ho eo.

Nampitombo ny tsy fahampiana ihany koa ny tsy fahampian'ny mpiasa. Ny toe-draharaha sarotra ateraky ny valanaretina any amin'ireo firenena lehibe mpampiasa sambo toa an'i Filipina sy India, miaraka amin'ny fiovan'ny mpiasa sy ny fitokana-monina, dia nitarika fitomboan'ny vidin'ny mpiasa eo amin'ny tsena an-dranomasina.

Noho ireo anton-javatra voalaza etsy ambony ireo dia nivadika haingana ny fifandraisana ara-dalàna eo amin'ny famatsiana sy ny tinady eny an-tsena, ary nitombo be ny saran-dalan'ny fitaterana entana amin'ny sambo mpitondra entana.

Ny antontan'isa avy amin'ny Filankevitry ny Varotra sy ny Fampandrosoana ao amin'ny Firenena Mikambana, ny fadin-tseranana sy ny seranan-tsambon'i Shina dia mampiseho fa nanomboka talohan'ny nipoahan'ny valan'aretina ka hatramin'ny volana Jolay tamin'ity taona ity, maherin'ny 80%-n'ny varotra manerantany no vita an-dranomasina, raha toa kosa ny ampahany amin'ny fanafarana sy fanondranana varotra ivelany an'i Shina an-dranomasina dia avy amin'ny valan'aretina. Ny 94.3% teo aloha dia nitombo ho 94.8% ankehitriny.

"Araka ny fikarohana mifandraika amin'izany, eo amin'ny varotra fanafarana sy fanondranana entana any Shina, ny ampahany amin'ny entana izay fehezin'ny orinasa anatiny ny zony handefa entana dia latsaky ny 30%. Ity ampahan'ny orinasa ity dia ho voakasiky ny fiovaovan'ny vidiny mivantana, raha toa kosa ny ankamaroan'ny orinasa hafa dia tsy voakasiky ny fiovaovan'ny vidin'ny entana ara-teoria.", hoy ny famakafakana nataon'i Jia Dashan. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fiakaran'ny vidiny vokatry ny fiakaran'ny saran-dalana dia halefa mivantana amin'ny mpividy vahiny aloha, ary kely dia kely ny fiantraikany mivantana amin'ny orinasa sinoa.

Na izany aza, amin'ny maha-vidin'entana manan-danja azy, ny fiakaran'ny saran'ny fitaterana dia tsy maintsy hisy fiantraikany lehibe amin'ny orinasa sinoa, indrindra fa ny fihenan'ny serivisy fitaterana. Noho ny fihenan'ny fandaharam-potoanan'ny sidina sy ny toerana tery, dia tsy milamina ny fivezivezen'ny varotra ataon'ireo orinasa fanodinana entana any Shina. Na dia vita soa aman-tsara aza ny baiko, dia hisy fiantraikany amin'ny fanaterana ny entana ny tsy fahampian'ny fitaterana, izay hisy fiantraikany amin'ny fanatanterahana ny baiko sy ny fandaminana ny famokarana ataon'ny orinasa.

"Ireo orinasa madinika sy salantsalany no ho voakasik'izany bebe kokoa." Mino i Jia Dashan fa noho ny tsy fisian'ny antoka maharitra, ireo orinasa madinika sy salantsalany dia mitady tolotra fitaterana amin'ny tsena tsy misy antoka. Miankina amin'ny fahafahan'ny fifampiraharahana sy ny antoka momba ny fahafaha-mitondra entana, dia miatrika ny fiakaran'ny saran-dalana amin'izao fotoana izao izy ireo. Ny olana amin'ny hoe "sarotra ny mahita boaty, ary sarotra ny mahita kabine". Ankoatra izany, ny sampan-draharahan'ny fandaminana ny fitaterana an-tanety sy ny seranan-tsambo dia hampiditra fandaniana fanampiny amin'ny fandefasana entana sy ny fitahirizana noho ny fiakaran'ny saran-dalana sy ny fihenan'ny fahamarinam-potoanan'ny sidina.

Sarotra ny manasitrana ny fampitomboana ny fahafaha-manao

Araka ny angon-drakitra avy amin'ireo andrim-pikarohana momba ny tsena an-dranomasina, ny fahafahan'ny sambo mpitondra entana tsy miasa maneran-tany dia nihena ho latsaky ny 1%. Ankoatra ireo sambo tsy maintsy amboarina, dia efa saika ny fahafaha-miditra rehetra no efa napetraka eny an-tsena. Maro ireo tompon-tsambo no nanomboka nampitombo ny haben'ny fahafaha-miditra, saingy tsy mahafeno ny hetahetan'ny mpandeha ny halavirana lavitra. Mbola mitatitra ireo mpandefa fa mbola tery ny fahafaha-miditra ary sarotra ny mahita kabine iray.

Nilaza i Zhu Pengzhou, mpikambana ao amin'ny Shanghai Shipping Exchange, fa antsoina hoe rojo famatsiana ny rojo famatsiana satria ny fetra ambony indrindra amin'ny fahafahan'ny rojo manontolo dia matetika voakasiky ny fiantraikan'ny "short-board effect". Ohatra, ny fihenan'ny fahombiazan'ny terminal, ny tsy fahampian'ny mpamily kamiao, ary ny tsy fahampian'ny hafainganam-pandehan'ny famoahana sy famerenana ireo kaontenera any amin'ny orinasa dia samy hametraka sakana avokoa. Ny fampitomboana fotsiny ny fahafahan'ny sambo mandefa entana dia tsy afaka manatsara ny fahafahan'ny rojo logistika amin'ny ankapobeny.

Manaiky tanteraka izany i Jia Dashan. Raha ny resaka fangatahana, raha oharina amin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2019, nitombo 6% eo ho eo ny fangatahana fitaterana kaontenera. Raha ny momba ny fahafaha-mitondra entana, nitombo 7.5% eo ho eo ny fahafaha-mitondra entana raha oharina amin'io vanim-potoana io ihany. Hita fa ny tsy fitoviana eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana dia tsy vokatry ny tsy fahampian'ny fahafaha-mitondra entana. Ny fitomboan'ny fangatahana entana tsy voalanjalanja vokatry ny valan'aretina, ny tsy fahampian'ny fanangonana sy fizarana entana, ny fitohanan'ny seranan-tsambo, ary ny fihenan'ny fahombiazan'ny asa an-tsambo no antony lehibe indrindra.

Noho izany, mbola mitandrina tsara ireo tompon-tsambo amin'izao fotoana izao amin'ny fampiasam-bola amin'ny fanamboarana sambo. Amin'ny Aogositra 2021, ny isan-jaton'ny fahafahan'ny sambo efa misy dia hitombo ho 21.3%, izay ambany lavitra noho ny 60% tamin'ny fara tampon'ny fandefasana entana farany tamin'ny taona 2007. Na dia ampiasaina alohan'ny taona 2024 aza ireo sambo ireo, miaraka amin'ny tahan'ny fitomboana isan-taona 3% ary tahan'ny fandravana 3% isan-taona, dia hijanona ho tsy miova ny fifandraisana misy eo amin'ny fahafaha-manao sy ny habetsahana, ary mbola hitazona ny tahan'ny entana avo lenta hatrany ny tsena.

Rahoviana no hanamaivana ny "sarotra mahita trano bongo"?

Tsy vitan'ny hoe tsy mahasoa ho an'ny orinasa mpivarotra ny fiakaran'ny saran-dalan'ny entana, fa hitondra risika sy tsy fahazoana antoka lehibe ho an'ny orinasa mpitatitra entana ihany koa amin'ny fotoana maharitra.

Nanazava tsara ny orinasa goavana iraisam-pirenena momba ny fitaterana an-dranomasina CMA CGM fa manomboka amin'ny Septambra amin'ity taona ity ka hatramin'ny Febroary 2022, dia hampitsahatra ny fiakaran'ny saran-dalana eny an-tsena izy ireo. Nilaza ihany koa ny Hapag-Lloyd fa nandray fepetra izy ireo mba hampiatoana ny fiakaran'ny saran-dalana.

"Antenaina fa ny faran'ny taona 2021 no hitarika ny fiakaran'ny saran-dalana ambony indrindra eny an-tsena, ary hiditra tsikelikely amin'ny sehatry ny antso an-tariby ny saran-dalana. Mazava ho azy fa tsy azo lavina ny fiantraikan'ny tsy fahazoana antoka momba ny vonjy taitra." Zhang Yongfeng, mpanolotsaina lehiben'ny Foibe Fikarohana momba ny Fandefasana Entana Iraisam-pirenena ao Shanghai sady talen'ny Institute of International Shipping Express.

"Na dia miverina tanteraka amin'ny ambaratonga tamin'ny taona 2019 aza ny fifandraisan'ny famatsiana sy ny tinady, noho ny fiakaran'ny vidin'ny anton-javatra maro, dia sarotra ho an'ny saran-dalan'ny entana ny hiverina amin'ny ambaratonga tamin'ny taona 2016 ka hatramin'ny 2019," hoy i Jia Dashan.

Raha jerena ny saran-dalan'ny entana avo lenta amin'izao fotoana izao, dia mihamaro hatrany ireo tompon'entana mirona hanao sonia fifanarahana maharitra mba hampihenana ny saran-dalan'ny entana, ary mitombo tsikelikely ny isan-jaton'ny fifanarahana maharitra eny an-tsena.

Miasa mafy ihany koa ireo sampan-draharaham-panjakana. Fantatra fa ny Minisiteran'ny Fitaterana, ny Minisiteran'ny Varotra ary ireo sampan-draharaha hafa mifandraika amin'izany dia nampihatra politika fampiroboroboana mavitrika amin'ny lafiny maro toy ny fanitarana ny famokarana fitoeran-entana, ny fitarihana ireo orinasa mpitatitra entana mba hampitombo ny fahafaha-manao, ary ny fanatsarana ny fahombiazan'ny serivisy logistika mba hiantohana ny fahamarinan'ny rojo famatsiana indostrialy iraisam-pirenena.